Ce financement, qui doit encore recevoir l'approbation du conseil d'administration de l'institution, sera destiné à couvrir les travaux de la section Nkozoa–Minkoameyos, qui s'étend sur 22,8 km et dont le coût total est évalué à 175 milliards de FCFA. De plus, la BEI s'engage à veiller au respect des normes environnementales et sociales européennes, en accord avec les directives relatives à l'évaluation des incidences environnementales (EIE) et à la protection des habitats naturels.

La Banque européenne d'investissement (BEI) souligne que le contournement de Yaoundé, en particulier la section T3, vise à atteindre deux objectifs principaux. D'une part, il s'agit d'améliorer le transport régional en évitant la congestion de Yaoundé, qui constitue un point de blocage majeur sur les principales routes économiques d'Afrique centrale. D'autre part, ce projet a pour but de favoriser un développement urbain plus durable à Yaoundé en réduisant la congestion du centre-ville et en redirigeant le trafic local vers le contournement à travers des routes radiales. Ainsi, la mise en œuvre de ce projet de contournement est perçue comme une solution stratégique pour fluidifier le trafic dans la région tout en contribuant à un développement urbain harmonieux. En facilitant la circulation, la BEI espère non seulement désengorger les routes existantes, mais également encourager une croissance économique durable et respectueuse de l'environnement pour la ville de Yaoundé. 

Ce premier financement offrirait au pays l'opportunité de progresser dans la réalisation de cette infrastructure, dont le coût total est évalué à 794 milliards de FCFA. Le pays rencontre des difficultés à mobiliser les fonds nécessaires pour ce projet. Entre 2017 et 2024, les autorités ont organisé de nombreuses tables rondes dans le but de séduire les investisseurs, mais sans succès notable. L'engagement d'une institution de la stature de la BEI pourrait néanmoins faciliter l'attraction de financements, notamment du secteur privé.

 S'étendant sur 90 km, la voie de contournement de Yaoundé a pour objectif de réduire la congestion routière dans la capitale camerounaise. Plus largement, le projet vise à optimiser le corridor reliant Kribi-Douala à Ndjamena, au Tchad, qui constitue un axe vital pour le commerce dans la région. En ce qui concerne les infrastructures à réaliser dans le cadre de ce projet, il est prévu la construction de 16 échangeurs, 3 ponts, 13 passages supérieurs, un passage inférieur et plusieurs dalots. Sur le plan économique, le projet devrait générer des retombées financières estimées à 4 145 milliards de FCFA, principalement grâce aux gains de temps (75 %), à la réduction des coûts d'exploitation des véhicules (14 %), à l'augmentation de la valeur foncière (9 %) et aux taxes perçues par l'État durant la phase de construction (1 %), selon les informations fournies par l'institution européenne.

Bernardo Carlos NDJOMO