L'aviation civile figure en pole position de ce nouveau partenariat. L'enjeu immédiat est la pleine activation de l'accord aérien bilatéral de 2020, avec en ligne de mire une desserte directe du Cameroun par les pavillons émiratis. Plus structurant encore, des discussions ont été engagées pour doter la compagnie nationale Camair-Co d'ateliers de maintenance de pointe, transformant ainsi le pays en un hub technique régional. Sur le plan maritime, au-delà de la résolution des contraintes de navigation, l'accent est mis sur la traçabilité et la sécurisation des navires (tracking), un domaine où l'expertise d'Abu Dhabi Ports pourrait drastiquement améliorer la performance des côtes camerounaises et dynamiser le transport par voies d'eau intérieures.

Le volet ferroviaire constitue cependant le socle de cette coopération d'avenir. Le Ministère des Transports a soumis aux investisseurs des projets d'envergure tels que les lignes Ngaoundéré–N’Djamena et Édéa–Kribi–Campo, ainsi que la réhabilitation lourde de l'axe Yaoundé–Ngaoundéré. Face à l'ampleur des financements requis, le mode Partenariat Public-Privé (PPP) s'impose comme la clé de voûte de cette stratégie. Séduits par la qualité du portefeuille présenté, les hôtes émiratis ont sollicité des fiches techniques détaillées pour passer à la phase de faisabilité financière. Pour Jean Ernest Masséna Ngallè Bibéhè, cette synergie avec les champions du Golfe n'est pas qu'une affaire de capitaux, mais la promesse d'un système de transport intégré et durable, moteur essentiel de l'intégration régionale.

BCN