L'appel d'offres international lancé par le Cameroun  au début de l'année 2023 pour le recrutement de prestataires en vue de la réhabilitation de la route Moutourwa-Yagoua, d'une longueur de 173,5 km dans la région de l'Extrême-Nord, a été clôturé le 6 janvier 2025. Le coût total de ce projet s'élève à 102,9 milliards de FCFA. Le premier lot, qui concerne le tronçon Moutourwa-Maroua sur une distance de 36 km, a été attribué au consortium Sotcocog SA/Staport SA pour un montant de 21,1 milliards de FCFA, avec une durée d'exécution de 15 mois. Le deuxième lot, qui couvre le segment Magada-Guidiguis de 68,8 km, sera réalisé par un groupement dirigé par l'entreprise chinoise Synohydro/Stécol, pour un coût de 40,4 milliards de FCFA et une durée de 2 ans.

Parallèlement, cette même équipe d'entreprises interviendra également sur le tronçon Guidiguis-Yagoua, d'une longueur de 68,7 km, pour un montant de 41,3 milliards de FCFA, avec une durée d'exécution identique de 2 ans. Ces projets visent à améliorer les infrastructures routières dans cette région, favorisant ainsi le développement économique local.

Il est important de noter que les entreprises sélectionnées ont surpassé cinq autres concurrentes. Parmi celles-ci figurent China Railway N° 5 Engineering Group Ltd, le consortium Samnya Nigéria Ltd/Union Entreprise, ainsi que le groupement Wargala/Solvet Tchad. Ce projet routier s'inscrit dans le cadre de l'initiative visant à améliorer l'aménagement territorial et à promouvoir le secteur privé dans la région de l'Extrême-Nord. Le financement de ce projet sera assuré par la Banque africaine de développement (BAD), l'Union européenne (UE) et le gouvernement camerounais.

Le lancement effectif des travaux a pris du retard, alors que la date initialement prévu avait été fixée pour le mois de septembre 2024. Par ailleurs, la société chinoise Sinohydro a remporté un nouveau contrat plus d'un an après avoir été chargée par le gouvernement camerounais de construire la route Ndjolé-Mankim (36,7 km) sur la Nationale N° 15, dans la région du Centre. En décembre 2022, ce même prestataire avait également obtenu le contrat pour la construction de la route Mankim-Meteing (62 km) pour un montant de 32,7 milliards de FCFA.

La société tchadienne Sotcocog, quant à elle, s'est imposée comme un acteur régulier sur les chantiers routiers au Cameroun, notamment dans le Septentrion. En février 2024, elle a été chargée de la construction de la route Mora-Tchakamari (22 km) pour un montant de 14,6 milliards de FCFA. Pour mémoire, en 2024, le gouvernement prévoit la réhabilitation de 228 km de routes, alors que le linéaire bitumé s'élève à 10 671,58 km sur un total de 121 873 km. Selon le ministère des Travaux publics (Mintp), l'état du réseau routier s'est détérioré, passant de 69,28 % à la fin décembre 2023 à 71,07 % au 15 juillet 2024, soit une aggravation d'environ 1,8 % en seulement sept mois.

Donald Omolobina