Ce texte, qui vise à harmoniser les réglementations et à sécuriser les échanges par voie maritime, est perçu comme un instrument déterminant pour dynamiser le commerce à l'échelle du continent. Pour le Cameroun, il ne s’agit pas seulement d’un geste de bonne volonté, mais d'une action ciblée pour renforcer son positionnement économique.

La Charte révisée est une réponse aux nombreux obstacles qui entravent le commerce maritime en Afrique à savoir les procédures douanières complexes, les coûts élevés et l’insécurité des routes maritimes. En signant ce texte, les pays africains s'engagent à adopter des normes communes pour moderniser le transport maritime. L'objectif est de créer un environnement plus fiable et plus prévisible, ce qui est fondamental pour toute économie dont une part importante des échanges passe par la mer.

Pour le Cameroun, cette Charte est un véritable levier économique. En tant que pays doté de ports d'importance régionale comme Douala et Kribi, la fluidification des échanges continentaux aura un impact direct sur les revenus de l'État. Une augmentation du volume de marchandises en transit via ses ports se traduira par une hausse des recettes douanières et des redevances portuaires. La modernisation des procédures et la réduction des délais encourageront les entreprises de l'arrière-pays (Tchad, RCA) à privilégier l'itinéraire camerounais, ce qui pourrait faire de Douala et Kribi des hubs encore plus importants. De plus, en rendant le transport maritime plus efficace et moins coûteux, la Charte permettra de renforcer la compétitivité des produits d'exportation camerounais. Les entreprises locales verront leurs coûts de logistique diminuer, ce qui boostera leurs marges et leur capacité d'investissement, se traduisant par une augmentation des assiettes fiscales pour l'État. En offrant un cadre plus sûr aux navires et aux marchandises, le Cameroun attirera davantage d'investissements directs étrangers dans le secteur logistique et portuaire.

En s'engageant activement dans la mise en œuvre de la Charte, le Cameroun prend les devants pour consolider sa position de leader dans le golfe de Guinée. Les bénéfices attendus ne se limitent pas à une croissance des recettes fiscales ; ils incluent aussi une amélioration de la sécurité maritime et une plus grande facilité pour les entreprises à opérer. Ce projet d'intégration est donc bien plus qu'une simple signature : c'est une feuille de route pour un avenir où le Cameroun et l'Afrique pourront tirer pleinement parti de leur potentiel commercial.

BERNARDO CARLOS NDJOMO