Cette formule est spécialement pensée pour les hommes d’affaires opérant dans la partie septentrionale du Cameroun ainsi que dans les pays de l’hinterland, notamment le Tchad et la République Centrafricaine (RCA). L'objectif affiché par Camrail est de diviser par deux, voire par trois, la durée du trajet. Le service s'engage à transporter les marchandises dans des conteneurs de 40 pieds et à les livrer entre 36 et 48 heures sur l’axe vital Douala-Ngaoundéré, contre un délai habituel qui pouvait atteindre cinq jours.

Cette réduction substantielle du temps de transit est une réponse directe aux défis logistiques et économiques actuels. En effet, le coût du transport routier vers l’hinterland ne cesse de grimper, conséquence des hausses successives des prix des carburants à la pompe. Le corridor camerounais doit faire face à une augmentation exponentielle des volumes de fret, alimentée notamment par la crise soudanaise qui redirige une partie des flux commerciaux vers les ports camerounais. « Cette nouvelle offre vient répondre à une demande croissante pour des évacuations rapides et sécurisées, tout en renforçant l’attractivité tarifaire du transport ferroviaire », souligne l’entreprise. En proposant une solution plus rapide, sécurisée et compétitive, Camrail espère séduire les opérateurs économiques et consolider le rôle essentiel du rail dans le développement du corridor Douala–Ngaoundéré.

Le dispositif fonctionne sur un modèle premium et s'accompagne de conditions financières et opérationnelles claires, visant à garantir la rentabilité et l'efficacité du service. Le service est forfaitaire. Chaque client doit s’acquitter d’un tarif unique de 1,7 million FCFA par conteneur, payable en cash, pour un minimum de quatre conteneurs et un maximum de dix. Un train quittera Douala chaque mercredi, assurant une rotation hebdomadaire garantie. Les réservations sont attribuées selon la règle du « premier arrivé, premier servi », jusqu’à la limite de capacité fixée pour chaque départ. Camrail prend un engagement fort en cas de non-respect des délais convenus de 36 à 48 heures. L’entreprise assure que le client sera intégralement remboursé, renforçant ainsi la confiance et l’attractivité de ce service express.

Pour Camrail, ce produit à forte valeur ajoutée est un levier essentiel pour générer des revenus additionnels. Sur la base d'un rythme d’un train par semaine, les projections internes tablent sur le transport de 1 440 TEUs (équivalent vingt pieds) d’ici la fin de l’année 2025. Cela devrait représenter 12 % de ventes incrémentales, avec un chiffre d’affaires additionnel attendu évalué à 1,2 milliard FCFA pour l’exercice en cours. Cette initiative marque une étape importante dans la stratégie de modernisation du fret ferroviaire au Cameroun et illustre la volonté de Camrail d’adapter son offre aux besoins évolutifs du marché, dans un contexte de pressions économiques.

BCN