Alors que les travaux de construction de la route Olounou-Oveng, lancés officiellement le 22 novembre 2024 se poursuivent sur le terrain avec le dégagement des emprises, le déforestage entre autres, les préoccupations sont à présent tournées vers le respect des exigences environnementales et sociales, conformément aux exigences des normes de l'IFC et spécifiquement sur la question des indemnisations et expropriations. 

Aussi, les deux parties ont convenu de la nécessité de mener à bien ces opérations, et surtout de respecter le chronogramme des travaux. Un manuel de procédures de respect des mesures socio-environnementales sera dans ce cadre élaboré et mis à la disposition de l'entreprise en charge des travaux, dans le but de l'accompagner dans l'exécution du projet conformément aux normes internationales, avec un ancrage sur le dispositif national en la matière. L'entreprise Seas-Cosedil pour sa part, travaille en étroite collaboration avec le cabinet Ramboll, dans le but d'éviter toute mesure suspensive liée au non-respect des normes sus-évoquées. 

Il convient de préciser que les indemnisations, le long de l’itinéraire ont été effectuées entre le 20 novembre et le 4 décembre 2024. À ce jour, plus de 95 % des ayants droit ont été indemnisés. Les cas non traités concernent les personnes sans pièces d’identification en règle ou sans preuve de mandatement/succession. Le montant total alloué à ces opérations d’indemnisations s’élève à 806 645 185 FCFA pour 672 bénéficiaires, répartis entre la Mvila (23 %) et le Dja-et-Lobo (77 %). Les membres du Cabinet Environnemental Ramboll vont donc s'entretenir avec les riverains situés à 12 mètres de l'emprise routière, dans le but d'apprécier les mesures de compensation qui ont été prises. Le Ministre des Travaux Publics a au final, encouragé les équipes du cabinet Ramboll à aller sur le terrain pour ses opérations. 

Donald OMOLOBINA