Cette prévision budgétaire s'inscrit dans une trajectoire ascendante, alors que l'institution vise un objectif annuel de 1 200 milliards de FCFA, soit une progression de près de 8 % par rapport à l'exercice précédent. Pour atteindre ces cibles, le ministère des Finances mise sur une concentration des efforts dans les zones à fort potentiel commercial et sur une sécurisation accrue des circuits de paiement.

La structure des recettes prévues confirme l'hyper-dépendance de la fiscalité de porte vis-à-vis des infrastructures maritimes. Plus de 90 % des prélèvements attendus reposent sur les circonscriptions du Littoral I et du Sud II. Le secteur Littoral I, englobant le port de Douala, demeure le principal poumon financier avec une cible de 54,8 milliards de FCFA. De son côté, le Sud II, porté par le dynamisme croissant du port en eau profonde de Kribi, est appelé à mobiliser 31,3 milliards de FCFA. À l'opposé, les zones marquées par l'instabilité sécuritaire affichent des prévisions plus modestes : 592 millions de FCFA pour l'Extrême-Nord et seulement 37 millions de FCFA pour le Nord-Ouest, témoignant de l'impact persistant des crises sur les échanges transfrontaliers.

L'innovation majeure de cet exercice réside dans la réforme des modes de recouvrement. Depuis le 1er janvier 2026, l'usage de la plateforme « Tresor Pay » est devenu impératif pour l'ensemble des transactions douanières. Ce basculement vers un système de paiement numérique obligatoire vise à éradiquer les déperditions financières et à garantir que chaque franc prélevé parvienne effectivement dans les caisses de l'État. En couplant cette rigueur technologique à une surveillance accrue des corridors, la DGD espère transformer ces objectifs théoriques en une réalité comptable capable de soutenir les ambitions de développement du pays pour l'année 2026.

Bernardo