Infrastructures énergétiques : La SCDP lance une vaste chantier de restructuration au PAD
Dernière mise à jours il y'a 3 heuresLe conseil d'administration de la Société Camerounaise des Dépôts Pétroliers (SCDP), réuni en session ordinaire le 25 mai 2026, a validé le lancement d'un vaste programme d'ingénierie étalé sur une période d’exécution de 20 mois au sein du terminal de Bonabéri à Douala.
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Cette initiative vise à corriger un déséquilibre opérationnel flagrant entre des cuves de stockage récemment agrandies et des infrastructures de soutirage devenues obsolètes face à l'explosion de la consommation des ménages. Le déploiement technique s'attaque à la fluidification des flux de gaz de pétrole liquéfié (GPL) par l'intégration d'une nouvelle station de pompage, de systèmes de comptage de haute précision et d'îlots d'automatisation des chargements, le coût global des transactions demeurant pour l'instant confidentiel.
Les modifications structurelles planifiées par l'équipe de direction pilotée par Véronique Manzoua épouse Moampea Mbio prévoient un relèvement drastique des indicateurs de livraison quotidienne. Le volume de gaz domestique transféré vers les marketeurs doit bondir de 1 000 à 1 950 tonnes par jour, actant un élargissement des capacités de distribution de 95 %. Le réseau ferroviaire subira parallèlement une reconfiguration lourde permettant d'approvisionner simultanément jusqu'à sept wagons-citernes, contre un plafond de deux unités actuellement exploitées, multipliant par 3,5 l'efficacité des rotations sur les rails de la Camrail. L'urgence d'une telle mise à niveau se trouve accentuée par le ralentissement temporaire des activités de production du centre de traitement de Bipaga dans la région du Sud, un repli technique qui provoque une réorientation mécanique des acheteurs industriels vers la plateforme portuaire du Littoral.
L'importance de la modernisation de Bonabéri se mesure principalement à l'aune de la dépendance structurelle du pays vis-à-vis des marchés extérieurs d’énergie. La production nationale de gaz liquéfié ne couvrant qu'une fraction marginale de la demande intérieure, le recours massif aux importations de cargaisons raffinées grève lourdement les réserves en devises et pèse sur les équilibres fiscaux de l'État. En tant que principal point d'ancrage et de redistribution du GPL importé, le dépôt de Douala détermine la stabilité des prix et la régularité de l'approvisionnement dans les centres urbains et ruraux. Le succès du plan de modernisation reste désormais suspendu au calendrier de décaissement des fonds et à la capacité des prestataires à maintenir la continuité du service industriel sur un site hautement inflammable pendant la durée des travaux.
Ndjomo Carlos
Floyd Miles
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