Électromobilité : Marlip prépare son entrée au Cameroun
Dernière mise à jours il y'a 2 heuresLe constructeur indonésien spécialisé dans les véhicules électriques, PT Marlip Indo Mandiri, a scellé un accord de partenariat avec la société camerounaise Ingenium SARL en vue de structurer son entrée sur le marché national. Selon le bilan d'étape des activités diplomatiques de l'ambassade d'Indonésie à Yaoundé, cette alliance prospective couvre la concession de licences, la distribution commerciale, la promotion de marque et la maintenance technique des gammes automobiles et utilitaires de l'enseigne asiatique.
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L'accord offre des perspectives d'accès à un portefeuille diversifié de véhicules électriques industriels et de transport d'utilité publique. L'offre de la firme indonésienne s'étend des plateformes de transport médicalisé en milieu hospitalier aux navettes de transit urbain, à l'instar du modèle « Angklung » présenté lors des récents salons consacrés aux technologies automobiles avancées. Pour le marché camerounais, l'introduction de ces solutions de transport zéro émission cible les segments du transport collectif, de la logistique du dernier kilomètre et des flottes institutionnelles. L'implication technique d'Ingenium garantira la mise en place d'un service après-vente adapté, de la fourniture de pièces détachées et de la maintenance des groupes motopropulseurs électriques.
La prospection commerciale du groupe indonésien s'inscrit dans un environnement réglementaire favorable, marqué par la réorientation des politiques financières de l'État en faveur de la transition écologique. Les dispositions fiscales contenues dans la loi de finances accordent un abattement de 50 % sur la valeur imposable à l'importation des véhicules électriques neufs, de leurs bornes de recharge et de leurs batteries, tout en prévoyant une exonération des droits d'accises pour cette catégorie d'équipements. Cette réduction de la charge douanière et fiscale améliore la viabilité économique des projets d'électromobilité au Cameroun. Elle permet d'atténuer le surcoût initial d'acquisition des technologies propres et de stimuler l'investissement privé dans les infrastructures de recharge et les flottes écologiques.
Asaba
bernardo carlos ndjomo
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Floyd Miles
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