Cette enveloppe comprend un prêt principal de 318,24 millions d'euros, soit 208,7 milliards de FCFA, ainsi qu'un prêt additionnel provenant du Fonds africain de développement, qui est un guichet de prêt à taux concessionnel, s'élevant à 12,24 millions d'euros, soit  8,028 milliards de FCFA. Cette initiative vise à améliorer les infrastructures routières du pays, facilitant ainsi le transport et le commerce, tout en contribuant au développement économique régional. Le soutien financier de la Banque africaine de développement témoigne de son engagement envers le progrès des pays africains.

La route Ngaoundéré-Garoua s'étend sur une distance de 278 km, reliant la région de l'Adamaoua à celle du Nord. Cet axe constitue un élément essentiel du corridor Douala-Ndjamena, jouant un rôle crucial dans les échanges entre ces deux régions. L’ état de dégradation de la chaussée pose de sérieux problèmes, rendant la circulation sur ce axe particulièrement difficile. Les usagers se trouvent ainsi confrontés à des conditions de voyage qui prolongent non seulement la durée du trajet, mais augmentent également les frais y associés.

En conséquence, il est impératif d'envisager des mesures d'amélioration pour restaurer cette route, afin de faciliter les déplacements et de réduire les coûts pour les voyageurs. Une attention particulière doit être portée à la réhabilitation de cette infrastructure vitale pour le développement régional. Grâce à ce financement, la Banque africaine de développement (BAD) prévoit de réhabiliter la section la plus dégradée de la route Ngaoundéré-Garoua. Cette initiative vise à améliorer l'efficacité du réseau routier camerounais, favorisant ainsi l'engagement et l'investissement du secteur privé dans les domaines agroindustriels, du transport et de la logistique le long du corridor Douala-N’Djamena. Parallèlement, cette réhabilitation facilitera le commerce transfrontalier, comme l'a souligné Serge N’Guessan, directeur général de la BAD pour l’Afrique centrale.

 Avec les fonds déjà mobilisés, la possibilité de débuter les travaux au premier trimestre de 2025 se précise. La BAD a déjà entrepris des démarches pour garantir le respect de ce calendrier. En effet, la banque a opté pour une procédure d’acquisition anticipée, ce qui signifie qu'elle initie les démarches de passation de marché avant même que le projet ne soit soumis au conseil, permettant ainsi d'accélérer le processus une fois le projet validé.

 Cette approche proactive permet non seulement de gagner du temps, mais aussi d'assurer que les prestataires soient déjà sélectionnés et prêts à intervenir dès l'approbation du projet. Cela témoigne de l'engagement de la BAD à améliorer les infrastructures routières au Cameroun et à soutenir le développement économique de la région.

Willy César Eloundou