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Véhicules électriques : sous le sceau des exonérations fiscales

Dernière mise à jours il y'a 1 ans

La loi de finances 2025, entrée en vigueur le 1er janvier dernier, prévoit une exonération des droits d'accises pour les véhicules électriques, dont le taux d'importation était auparavant établi à 12,5 %. Cette initiative vise à encourager l'adoption de véhicules moins polluants et à soutenir la transition énergétique.

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 En complément de cette exonération, une réduction de 50 % sur la valeur imposable des véhicules et motocycles électriques neufs importés, ainsi que sur leurs batteries et stations de recharge, a été mise en place pour une durée de vingt-quatre mois. Cette mesure a pour objectif de rendre ces technologies plus accessibles et d'inciter les consommateurs à opter pour des solutions de transport durables.

Selon un document explicatif émanant de la direction générale des Impôts (DGI) du ministère des Finances, ces dispositions visent à stimuler le marché des véhicules électriques et à promouvoir une mobilité plus respectueuse de l'environnement. En facilitant l'accès à ces équipements, le gouvernement espère contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à la préservation de la qualité de l'air.

 Il convient de souligner que le projet visant à promouvoir l'utilisation de véhicules électriques et hybrides dans le secteur des transports au Cameroun est soutenu par le concessionnaire automobile 3S Motors ainsi que par le groupe français Total-Energies. En 2023, ces deux entités ont fondé l'Association de promotion de la mobilité électrique du Cameroun (Apeme-Cam). Cette initiative a pour but d'introduire des véhicules électriques, qu'ils soient à deux ou quatre roues, sur le réseau routier national d'ici 2025. Selon Patrocle Petridis, directeur général de TotalEnergies Marketing Cameroun, cette démarche vise à préserver le pouvoir d'achat de l'État, à faciliter l'accès à des véhicules neufs à faible coût pour les consommateurs camerounais, et à améliorer la sécurité routière.

 Pour atteindre ces objectifs, l'Apeme-Cam promeut l'importation en masse de véhicules électriques et soutient les projets des entrepreneurs locaux dans ce domaine. En 2015, le logisticien français Bolloré Africa Logistics a introduit, durant une période de cinq ans, des bus campus appelés « Blue Bus » à l'université de Yaoundé I. Depuis cette initiative, d'autres projets en faveur de la mobilité électrique ont vu le jour au Cameroun, témoignant d'un intérêt croissant pour ce mode de transport durable.

 En 2019, un entrepreneur camerounais, Gaspard Mpondo, a collaboré avec la société chinoise S-King pour fonder Jengu Sarl, une entreprise spécialisée dans la fabrication de véhicules, de motos et de tricycles électriques, qui fonctionnent également à l'énergie solaire. Cette initiative illustre la dynamique de développement de la mobilité électrique au Cameroun et souligne l'engagement des acteurs locaux à s'inscrire dans une transition énergétique durable.



Donald Omolobina

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