Lors de cette audience, les investisseurs ont exprimé leur vif intérêt pour le secteur ferroviaire. Ils ont abordé divers sujets, notamment l'état actuel de ce secteur, les perspectives de développement du réseau ferroviaire, ainsi que les connexions envisagées avec les pays voisins. Les discussions ont également porté sur les opportunités d'investissement, de coopération et d'échange d'expériences.

Cette audience a permis de mettre en lumière les ambitions de la compagnie en matière de développement ferroviaire et de renforcer les liens avec les acteurs régionaux. Les participants ont souligné l'importance d'une collaboration étroite pour maximiser les bénéfices et les synergies dans le domaine ferroviaire. 

 L'exposé du Directeur du Transport Ferroviaire met en lumière les nombreuses opportunités que recèle ce secteur, souvent négligé. Il souligne l'importance de revitaliser cette branche afin de tirer parti de son potentiel inexploité.

 Selon ses déclarations, quatre projets majeurs à court terme ont été identifiés : le premier est le tronçon Edea-Kribi-Campo, d'une longueur d'environ 184 km, pour lequel les études de faisabilité et l'avant-projet sont achevés, avec un coût estimé à 744 milliards de francs CFA. Le second projet, Douala-Ngaoundéré, s'étend sur environ 935 km et nécessite un investissement de 6800 milliards de francs CFA. Le troisième, Douala-Limbe-Idenau, mesure 105 km, avec des études de faisabilité et un avant-projet déjà réalisés, pour un coût d'environ 737 milliards de francs CFA. Enfin, le tronçon Mbalam-Kribi, d'une longueur de 540 km, est également en projet.

En outre, un projet à moyen terme a été envisagé pour le secteur Ngaoundéré-Ndjamena, qui s'étend sur plus de 814 km. Les études de faisabilité et l'avant-projet de ce dernier sont déjà finalisés, ce qui témoigne d'une volonté manifeste de développer le réseau ferroviaire et d'améliorer la connectivité dans la région.