Le 10 décembre 2025 restera marqué par la cérémonie officielle de lancement des travaux du futur port fluvial de Mongoumba. Située dans la préfecture de la Lobaye, cette infrastructure est considérée comme vitale pour le pays. L'élément financier majeur de ce projet est l'engagement du Groupe de la Banque africaine de développement (BAD) qui assure la totalité de l'investissement, soit une somme colossale de 168 milliards FCFA.

Le coup d'envoi des travaux a été donné par le Président Faustin-Archange Touadéra. L'injection de 168 milliards FCFA par la BAD est un signal fort des partenaires internationaux pour le désenclavement et la résilience économique centrafricaine. Ce port s'inscrit dans un schéma plus large : celui du Corridor de développement CD13, un axe multimodal dont la vocation est de fluidifier la circulation des biens entre la RCA, la République du Congo et le Tchad. Pour Bangui, la modernisation de ce point de rupture de charge est un moyen décisif de diversifier ses options logistiques et de réduire sa dépendance aux voies d'approvisionnement traditionnelles, notamment vers l'océan via le Congo-Brazzaville et la RDC.

Le contrat de construction a été attribué au groupement italien SELIP SPA/ROWAD, sous l'œil vigilant des cabinets SCET et LEGE Engineering, responsables de la supervision technique. La finalité de cette infrastructure modernisée est d'ordre macro-économique. Le représentant pays sortant de la BAD, Mamady Souare, a souligné qu'il s'agissait d'un « tournant décisif » pour l'économie nationale. La refonte de ce port vise à produire des effets concrets sur l'efficacité de la chaîne logistique centrafricaine. L'optimisation des opérations portuaires devrait engendrer une diminution significative des dépenses logistiques supportées par le secteur privé, contribuant à la réduction des Coûts. Parallèlement, la fluidification des processus doit aboutir à une forte Accélération du Transit, rendant les importations plus rapides et les exportations plus compétitives sur le marché régional. Enfin, grâce à cette modernisation, le nouveau port sera en mesure d'assurer la Densification du Fret, gérant des volumes de trafic fluvial accrus, essentiels à l'approvisionnement régulier du pays. 

Le Président Touadéra a insisté sur la nature fondatrice du projet, qui figure parmi les priorités absolues du Plan national de développement (PND 2024-2028). Ce plan ambitionne d’améliorer la mobilité, de garantir la sécurité logistique et de renforcer l’intégration commerciale de la RCA sur le long terme. En s'adressant aux populations de la Lobaye, le chef de l'État a réaffirmé sa volonté de bâtir une Centrafrique moderne en exploitant pleinement ses atouts géographiques. Il a également lancé un appel pressant aux entreprises en charge du chantier pour qu'elles privilégient l’emploi local. Cette démarche vise à garantir des retombées sociales immédiates en créant des opportunités d'emploi, en plus de la dynamisation économique à long terme promise par l'opérabilité du port. L'investissement de la BAD ne symbolise pas seulement une aide au développement, mais marque une étape clé dans la réhabilitation du transport fluvial, un vecteur central pour l'ouverture économique de la Centrafrique.

Ndjomo Carlos