Le bouclage financier du volet raffinage repose sur un partenariat solide entre acteurs publics et privés. BGFIBank s'est engagée à mobiliser une ligne de crédit de 120 milliards FCFA, le reliquat étant réparti entre Ariana Energy (49 %), Tradex (31 %) et la Société Nationale des Hydrocarbures (20 %). Pour le pôle de stockage, dont la capacité oscillera entre 250 000 et 300 000 m³, la SNH devrait assurer l'intégralité du financement sur fonds propres, consolidant ainsi la maîtrise nationale sur les réserves stratégiques de produits blancs et de carburéacteur.

Le calendrier opérationnel affiche une accélération notable. La finalisation des études d'ingénierie détaillée est attendue pour juin 2026, ouvrant la voie à la réception des équipements industriels dès le mois de septembre. L'objectif de mise en service, initialement projeté pour 2028, est désormais fixé au 25 décembre 2026. Une phase de production anticipée de 10 000 barils par jour devrait permettre de satisfaire environ 22 % des besoins nationaux en carburant dès le lancement, avant une montée en charge à 30 000 barils quotidiens courant 2027.

Une convention de prêt, validée par le conseil d'administration le 19 février dernier, vient sceller la viabilité de la démarche. Pour le Cameroun, la concrétisation d'un pôle de cette ampleur représente un levier majeur de souveraineté énergétique. En réduisant la dépendance aux importations de produits raffinés, le projet Cstar ambitionne de stabiliser l'approvisionnement du marché intérieur tout en optimisant la chaîne de valeur des hydrocarbures à partir du hub logistique de Kribi.

Ndjomo Carlos