Le flux financier mensuel affiche une régularité soutenue, avec des versements évalués à 2,94 milliards de FCFA en janvier, 3,52 milliards en février, 2,85 milliards en mars, 2,83 milliards en avril et 2,95 milliards en mai. La dynamique budgétaire conforte l'orientation positive observée au premier quadrimestre, période bouclée sur une plus-value de 1,2 milliard de FCFA en glissement annuel, matérialisant une progression de 11 % de la redevance douanière.

La performance financière repose directement sur la densification des volumes d'hydrocarbures acheminés depuis les bassins de production d'Afrique centrale jusqu'au terminal maritime de Kribi. Les relevés techniques décomptent un volume de 16,1 millions de barils de brut injectés dans le pipeline de 1 080 kilomètres au cours des quatre premiers mois de l'année. Pour N'Djamena, l'accès sécurisé à l'océan Atlantique conditionne l'exportation des ressources nationales vers les marchés de consommation internationaux. En contrepartie du droit de passage douanier sur le territoire national, la fiscalité camerounaise applique un barème de 1,321 dollar par baril extrait et transporté, un tarif négocié qui reflète la réévaluation progressive d'un prix initialement fixé à 0,41 dollar lors du démarrage des opérations de l'oléoduc.

L'évolution de la grille tarifaire contractuelle découle des protocoles d'accord financiers signés en 2013 et réajustés en 2018 pour tenir compte des variations du marché mondial de l'énergie. Les clauses initiales prévoyaient une ouverture de nouvelles négociations techniques à compter du second semestre de l'année 2023. Les autorités de Yaoundé et de N'Djamena s'apprêtent à relancer les discussions bilatérales pour fixer le nouveau cadre de tarification douanière. L'enjeu des futures commissions mixtes consistera à équilibrer la rentabilité financière de l'État de transit avec la compétitivité globale des compagnies extractives opérant dans l'hinterland, tout en garantissant la sécurité industrielle de la ligne de transport.

Ndjomo Carlos