Une délégation conduite par le Directeur Général Emmanuel Patrick Mvondo, s'est rendue à Mora, chef-lieu du département du Mayo-Sava, pour échanger avec les autorités locales, dont le maire Chetima Hamidou.

 L'objectif de cette mission est précis : étudier l'implantation d'une nouvelle station-service, un pas de plus vers l'amélioration de l'accès aux hydrocarbures dans cette partie du pays.

Actuellement, la présence de Tradex dans l'Extrême-Nord est limitée à seulement trois points de vente (deux à Maroua et un à Kaélé). Or, l'éloignement des dépôts logistiques et l'enclavement de certaines zones se traduisent souvent par des ruptures d'approvisionnement en carburant, affectant lourdement les activités locales et les ménages. L'installation d'un nouveau point de distribution à Mora vise donc à améliorer la résilience de l'offre et la sécurité énergétique pour les populations.

De plus, l'arrondissement de Mora est positionné sur un axe vital : le corridor routier qui relie le Cameroun au Tchad et au Nigeria. Ce couloir est l'un des plus actifs du bassin du lac Tchad, générant un flux de transport conséquent qui représente un potentiel commercial non négligeable pour Tradex. En s'y implantant, l'entreprise sécurise une position sur cette route de transit, essentielle pour l'économie régionale et transfrontalière. Avec 83 stations-service réparties sur le territoire national (un chiffre que l'entreprise cherche à porter à 90 selon ses objectifs d’expansion) l'ajout de Mora renforce la couverture nationale.

Si le potentiel est évident, le marché de l'Extrême-Nord présente une difficulté majeure : la forte concurrence du carburant de contrebande, communément appelé « zoua-zoua », provenant du Nigeria voisin. Vendu à des prix souvent inférieurs à ceux du réseau formel, ce carburant de provenance douteuse est prisé par une partie des consommateurs, notamment les motocyclistes, malgré les risques sécuritaires (inflammabilité, mauvaise qualité) et les dommages causés aux moteurs. Pour Tradex, l'enjeu économique est de conjuguer la qualité de son service et la sécurité d'approvisionnement avec une compétitivité accrue afin de convaincre les consommateurs de privilégier le circuit légal et formel. Le succès à Mora sera un indicateur de la capacité de l'opérateur à s'imposer durablement dans cette région importante mais complexe.

BCN