Après des années de défis marqués par des déficits persistants, l'organisme public renoue avec les bénéfices et affiche une croissance à trois chiffres de ses résultats. Cette performance spectaculaire est le fruit de réformes audacieuses et d'une gestion optimisée, confirmant la résilience et la capacité de l'institution à assumer sa mission cruciale de stabilisation des prix à la pompe.

La CSPH a pour mission essentielle d'absorber les chocs des fluctuations des prix mondiaux du pétrole afin de maintenir la stabilité des prix des carburants à la pompe pour les consommateurs et les entreprises camerounaises. Cette mission, vitale pour la stabilité sociale et économique du pays, s'est souvent traduite par des subventions massives de l'État, lesquelles ont généré des déficits cumulés atteignant plus de 1 000 milliards de F CFA au cours des dernières années, pesant lourdement sur les finances publiques. En 2023, le niveau des subventions aux carburants avait encore atteint environ 700 milliards de F CFA.

Les indicateurs financiers de la CSPH témoignent d'un renversement de tendance spectaculaire pour l'exercice en cours, marquant un retour à l'équilibre et même au-delà. Après avoir enregistré des déficits qui se sont chiffrés à plus de 200 milliards de F CFA sur certains exercices passés, la CSPH a clôturé le premier semestre 2025 avec des bénéfices nets positifs, dont le montant exact sera détaillé lors de la publication officielle des comptes annuels, mais qui se comptent déjà en plusieurs milliards de F CFA. C'est une première depuis plus de cinq ans.

Ce retour aux bénéfices s'accompagne d'une croissance impressionnante du chiffre d'affaires et des marges opérationnelles. Les données internes indiquent une croissance de plus de 150% de certains agrégats financiers clés par rapport à la même période de l'année précédente, confirmant la robustesse du redressement. Le volume des produits pétroliers gérés par la CSPH a également connu une hausse, avec une augmentation de la consommation nationale estimée à environ 5% pour les carburants, atteignant plus de 1,5 million de mètres cubes par an pour l'essence et le gasoil combinés.

Bernardo Carlos NDJOMO