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Commerce interrégional : le défi de l'intégration

Dernière mise à jours il y'a 6 heures

L'accentuation des échanges entre les grands blocs économiques régionaux s'impose comme un axe prioritaire de la politique de croissance du continent. La restitution, le 29 juillet 2026 à Yaoundé, de l'étude du Camercap-Parc sur le commerce entre la CEEAC et la CEDEAO met en évidence un repli de 20 % des flux en 2024, ramenant les exportations de l'Afrique centrale à 711,7 millions de dollars.

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L'initiative des institutions publiques et des partenaires financiers d'analyser en profondeur les mécanismes de la ZLECAf traduit une volonté d'assainissement bienvenue, que les autorités régionales doivent soutenir fermement pour stimuler la compétitivité de la zone.

L'analyse de la structure des ventes met en relief la nécessité d'une diversification accrue des appareils productifs. Si la filière de l'énergie maintient une trajectoire positive avec 507,8 millions de dollars d'exportations vers l'Afrique de l'Ouest, les baisses enregistrées dans la métallurgie ou la chimie rappellent la vulnérabilité des circuits d'approvisionnement actuels. L'action coordonnée des administrations publiques, appuyée par la Banque africaine de développement, pose le diagnostic indispensable au renforcement des filières industrielles locales et à la sécurisation des partenariats interrégionaux.

La suppression des obstacles non tarifaires constitue la pierre d'angle de la réussite des accords de libre-échange. La persistance des lourdeurs administratives et des tracas logistiques le long des corridors commerciaux alourdit inutilement le coût des transactions pour les opérateurs privés. En s'attaquant à la simplification des formalités douanières et à l'harmonisation des réglementations entre les communautés économiques, les gouvernements créent les conditions d'un environnement des affaires prévisible et attractif.

Pour transformer ce diagnostic technique en levier de croissance durable, la puissance publique doit maintenir une méthodologie rigoureuse d'accompagnement. Il convient de rationaliser le cadre institutionnel régional pour éliminer les doublons normatifs et d'investir prioritairement dans la modernisation des infrastructures de transport. La consolidation des réseaux de distribution permettra de fluidifier les échanges agroalimentaires et d'équipements au bénéfice des économies nationales. Par une discipline d'exécution constante et des choix stratégiques concertés, les États réussiront l'intégration des marchés au service d'une prospérité autonome, digne et durable.


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Bonne lecture!


EWC, DP

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bernardo carlos ndjomo
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