Cette réalisation d'envergure, achevée en un temps record de 90 jours par l'entreprise CFHEC, matérialise l'introduction d'une technologie pionnière au Cameroun : le remblai renforcé par géosynthétiques.

Culminant à une hauteur de 34,5 mètres et adossé à un ouvrage hydraulique de type dalot, ainsi qu'à un dispositif sophistiqué de captage des eaux, cet ouvrage de pointe démontre la capacité des ingénieurs à dompter les complexités géologiques locales tout en garantissant la sécurité durable des usagers.

Au-delà de la performance constructive, la réussite de ce chantier réside dans la fertilisation croisée d'une approche multidisciplinaire novatrice. La solution retenue est le fruit direct d'une collaboration organique entre l'exécutif, les techniciens du groupement spécialisé associant Debaker, Huesker et Geo Geosynthetics, le bureau de contrôle ECTA BTP et les chercheurs de l'Université de Dschang. Les analyses consignées dans le Livre blanc produit par le milieu académique sur la nature des sols et la stabilité des massifs ont fourni la boussole scientifique indispensable pour consolider les choix d'ingénierie. Cette communion entre la recherche fondamentale et l'art de bâtir ouvre des perspectives majeures pour valoriser l'intelligence locale dans la conception des futurs projets d'infrastructure.

Cette dynamique de rigueur opérationnelle s'est immédiatement prolongée sur un autre axe névralgique de la République, la Nationale N°5, où une inspection minutieuse a permis d'arrêter des mesures d'urgence sur le tronçon unissant Douala au pont du Nkam. 

En attendant le décaissement des financements internationaux nécessaires à la réhabilitation définitive de la liaison reliant le littoral aux hauts plateaux de l'Ouest, les équipes ont validé une option technique pragmatique consistant à scarifier et recycler les matériaux de la chaussée pour consolider les zones critiques. À travers ces interventions ciblées qui allient résilience géotechnique et sens de l'anticipation, les pouvoirs publics confirment leur détermination à immuniser le réseau de transport contre les ruptures logistiques et à sécuriser l'ossature des échanges commerciaux nationaux.

Asaba